Услуги

Компания "АВИОНИКА" предоставляет следующие услуги:

Доработки самолетов ИЛ-76ТД для обеспечения полетов в условиях сокращенного минимума вертикального эшелонирования (RVSM). Доработка включает в себя:

1. Установку нового оборудования:
• ССВЭ-МПБ-М (система сигнализации высоты эшелонирования);
• МВП-1-1 (модуль воздушных параметров);
• УВК-1Ф-ПБ (указатель высоты с индикацией высоты в футах);
• БТ-1 (блок трансформаторов для обеспечения электропитания приборов).
2. Доработку двух комплектов штатных самолетных систем СВС 1-72-1В в вариант СВС 1-72-1В-76М в части обеспечения автоматического ввода аэродинамических поправок.
3. Наземную проверку вновь установленного оборудования в соответствии с бюллетенем.
4. Послегарантийное обслуживание вновь установленного оборудования.

Установка на самолеты Ан-24, Ан-26, Ан-12, Ан-32Б и их модификации аварийно-спасательных радиомаяков ARTEX C406-1 (стационарного) и KANNAD 406AS (переносного). Доработка включает в себя:

1. Поставку вновь устанавливаемого оборудования:
• ARTEX C406-1 (стационарный аварийный радиомаяк);
• KANNAD 406AS (переносной аварийный радиомаяк).
2. Кодирование аварийно-спасательных радиомаяков.
3. Установка радиомаяков на самолет.
4. Послегарантийное обслуживание вновь установленного оборудования:
• кодирование аварийно-спасательных радиомаяков 24 битовым адресом ВС;
• установка радиомаяков и прокладка монтажей на ВС;
• послегарантийное обслуживание вновь установленного оборудования.

Установка на самолеты Ан-24, Ан-26, Ан-12 и их модификации аварийных звукового (OPT) и параметрического (БУР-4-1) регистраторов для обеспечения выполнения требований JAR-OPS. Доработка включает в себя:

1. Поставку вновь устанавливаемого оборудования:
• регистратор полетной информации БУР-4-1;
• регистратор звуковой информации ОРТ;
• гидроакустический маяк ПАМ-6К (2 шт.).
2. Демонтаж регистратора параметрической полетной МСРП-12-96 и регистратора звуковой информации МС-61Б.
3. Работы по установке и отработке оборудования.

Для обеспечения эксплуатации вновь установленного оборудования эксплуатанту необходимо дополнительно приобрести следующее оборудование:

• 1. Блок перезаписи информации БПИ-4Т.
• 2. Программа обработки параметрической информации "Монстр".
• 3. Автоматизированную систему перезаписи и прослушивания звуковой информации.

Замена на самолетах Ан-24, Ан-26, Ан-12 и их модификации радиоизотопных датчиков обледенения РИО-3 на пьезоэлектрические EW-164 (производство швейцарской компании "VIBRO-METER"). Доработка включает в себя:

1. Поставку вновь устанавливаемого оборудования:
• пьезоэлектрический датчик обледенения EW-164;
• тестер наличия льда (для проверки на земле).
2. Демонтаж радиоизотопных датчиков обледенения РИО-3.
3. Работы по установке и отработке оборудования.

Установка на самолеты Ан-24, Ан-26 и их модификации системы раннего предупреждения приближения земли СРППЗ-2000 для обеспечения выполнения требований ICAO. Доработка включает в себя:

1. Поставку вновь устанавливаемого оборудования:
• СРППЗ 2000 (Разработчик и Производитель ОАО УкрНИИРА, г. Киев);
• GPS СН 3301 (Разработчик и Производитель ГПФ "Оризон-Навигация", г. Смела.);
• Модуль воздушных параметров МВП-1-1 (Разработчик и Производитель ОАО Авиаконтроль, г. Харьков);
• Указатель высоты кодовый УВК-1МК (ФК) (метровый, или футовый) (Разработчик и Производитель ОАО Авиаконтроль, г. Харьков).
2. Замену оборудования:
• Индикатор РЛС "Гроза" летчика на МФИ А-813.0409.2;
• Модуль воздушных параметров МВП-1-1 (Разработчик и Производитель ОАО Авиаконтроль, г. Харьков);
• Индикатор РЛС "Гроза" штурмана на МФИ А-813.0409.3.
3. Работы по установке и отработке оборудования.

Техническое обслуживание и ремонт авиационных двигателей Rotax 582 и Rotax 912 для малой авиации по технической документации фирмы ROTAX.